Este beetle tiene dos motores: el motor de gasolina de producción en el frente que conduce las ruedas delanteras y el motor de jet en la parte posterior. La idea es conducir legalmente con el motor de gasolina y cuando quiera más velocidad, se enciende el motor de jet y sube la hornilla (usted puede comenzar el motor conduciendo a lo largo sobre el motor de gasolina).

El beetle es licenciado en California. En California, nuevos autos tienen inspecciones de niebla tóxica semestrales si se modifica el motor, esto probablemente falla la inspección y usted no será capaz de conducirlo por la calle. Hay algunas modificaciones exentas de motor pero ninguno que le permitirá para añadir 1350 hp a un nuevo auto. Este auto fue construido para verse como si VW lo entregara de fábrica.

El New Beetle fue escogido porque parece fresco con el motor de jet y esto lo muestra de bien. El aire para el motor jet entra en el coche por las dos ventanas de lado y el sunroof. Es un poco ventoso dentro, pero no insoportable. Lo primero que se hizo al comprar el beetle fue hacer el agujero en la parte trasera. Se utilizó una rueda del cortacésped para marcar el corte y fue en él con una sierra neumática. Fue un trabajo difícil porque había que cortar 3 capas (tope y dos capas del metal) y es un círculo proyectado sobre superficies angulosas. Apenas encontrar la línea central del coche no era trivial. El agujero está a 1 milímetro.

El motor es un General Electric modelo T58-8F. Esto es un motor de helicóptero turboshaft que fue convertido a un motor jet con un tubo de escape de encargo. El motor hace girar hasta 26,000 REVOLUCIONES POR MINUTO (ocioso son 13,000 REVOLUCIONES POR MINUTO), dibujan el aire en 11,000 CFM, y son tasadas en 1350 hp.

Jajajaja.....

Si pones detras del New Beetle unas costillitas, salchichas, chuletitas.....jajajaja....se hacen en un momento .

Saludos y A10.

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