Volkswagen AG ha resucitado una emblemática camioneta que lanzó en 1950 y que se convirtió en la favorita de los hippies por su singular estilo y su amplio espacio interior.

La compañía presentó una versión conceptual del vehículo bajo el nombre de Bulli en el Salón Internacional del Auto de Ginebra. El nuevo modelo tiene seis asientos, un motor eléctrico y puede usar un iPad para controlar el sistema de entretenimiento, el climatizador y otras funciones.

Volkswagen afirma que la Bulli puede recorrer hasta 300 kilómetros (186,4 millas) con una sola carga de la batería. Eso es un recorrido bastante largo, sobre todo si se considera que el Nissan Leaf tiene registrada una autonomía de 117 kilómetros (73 millas) por carga en la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA por sus siglas en inglés). La Bulli alcanza una velocidad máxima de 140 kph (87 mph) y puede acelerar de 0 a 100 en 11,5 segundos.

La camioneta original fue creación de un importador holandés de Volkswagen, Ben Pon, quien en 1947 bosquejó un minibús público sencillo sobre las ruedas del Volkswagen Beetle. Ese vehículo se produjo de 1950 a 1967. Luego hubo otras versiones y el vehículo llegó a venderse en todo el mundo.

El auto concepto es ligeramente más bajo y ancho que el original, y su frente es menos cuadrado, pero hay muchos detalles rescatados del original, como una butaca delantera para tres personas y pintura exterior en dos colores.

¿Posibilidades de producción? Muchas. Muchísimas.. Volkswagen indica que si fuera necesario el concepto también "podría" montar mecánicas 1.0 y 1.4 TFSI, pero más revelador aún es la noción de que el Bulli tiene el potencial para establecer "una quinta marca" en su familia de MPVs, haciendo compañía a los Caddy, Touran, Sharan y Caravelle. La pregunta no es ya si Volkswagen piensa sacarlo adelante, sino cuándo lo hará.












En Vivo, en Ginebra.

brutal , esperemos que no cueste tanto $$$

Pues me parece que va a ser caraaaaa por que los carros hibridos son super caros no rinden na imaginate 100% electrica mas encima los 300 kilometros por carga mas es europea y encima pa terminar de chavar la tiraran cara ya que es como lo dice JoRev es una resusitacion asi que ay que ver.

y me parece un poco fea,los interiores los da~aron ecepto la parte delantera por el dash y el asiento,pero eso es como pa camping,por fuera me gusta en especial la que sal en vivo en ginebra de frente con los fogs en anillas prendias,pero la parte de atras se ve rara como chumba(como las outlander nuevas)

Esa es mi opinion,creo que me quedo con la clasica

Yo lo único malo que le encuentro es que es pequeña (o bajita), que cualquiera puede mirar por el cristal de arriba para adentro. Lo excelente es que respetaron el diseño de la clasica. Pero recuerden esto es solo un concept, lo mas seguro vendran con otra versión muy diferente para lanzarla, eso mismo paso con el Beetle y el Concept One.

olvidate de eso tenian q hacerle el camper arriba como las wesfalia pero bn technologico o algo mejor eso es una basura bonita pero basura lo unico q le mete es el matre ese q sirve si tienes q esperar mucho en un sitio o te botan de tu casa pero donde esta la estufa y to eso ah no la hace eso es supuesta resucuitacion yo la uviera redisenado mejor y por menos

de acuerdo con popo era mejor el camper arriba aunque no me gusta esa extencion pero es bn util y JoRev tambien estoy de acuerdo con tigo en lo de bajita y to eso , pero es un concept,esperemos que la oficial sea mas bonita,mas util para acampar y con un motor mejor(que no sea electrico)

Volkswagen Bulli de camino a su producción.

Finalmente Volkswagen ha decidido que la furgoneta que presentó en el Salón de Ginebra merece pasar a producción y no quedarse en una cara bonita que enseñar en salones. La Volkswagen Bulli será una furgoneta de pasajeros, tamaño medio y seis plazas con el objetivo de competir con reputados contendientes como la Renault Grand Espace o la Ford Galaxy. Sus motorizaciones probablemente sean convencionales al principio de su comercialización, pero casi seguro que Volkswagen sacará una versión completamente eléctrica (como el prototipo). Sin embrago, se comenta que podría ver la luz del día en los concesionarios de la marca prácticamente al mismo tiempo que el nuevo Beetle.

La resurrección de la Volkswagen Type 2, T1, Bully o Bulli se basará en la nueva plataforma común del grupo VAG denominada MQB y sobre la que se montarán entre otros el futuro Audi A3. Esta plataforma al igual que las nuevas de otros fabricantes puede ser modificada en cotas tales como las distancias entre ejes, el ancho de vías, etc, lo que le da una flexibilidad muy útil para montar diversas versiones de los modelos.

Citan por ejemplo la posibilidad de adaptar la longitud de la Volkswagen Bulli para los distintos mercados, con las vistas puestas a lanzar en Estados Unidos un competidor del Scion XB. Al parecer ha habido rumores sobre que la Volkswagen Bulli se construiría en la planta estadounidense de Chattanooga, como el nuevo Passat global, sin embargo se menciona como opción más probable su fabricación en la planta de Volkswagen en Puebla, México.

fuente | motorpasion.com

Bueno ojala la tiren rapido y no hagan que la gente se muera esperando y ansiosa y me imagino que le haran algunos cambios exteriores e interiores y quizas un camper y walaaaaa!!!